문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 강철의 왈츠/전차 소녀/중전차 (문단 편집) == 개요 == 완전 탱커로 딜은 기대하지 않는게 좋지만[* 5도면 중전차 정도 되면 양념을 치거나 막타를 먹을 수 있긴 하다. 실제 역사에선 중전차들은 강력한 대전차포를 장착했기 때문에 맞지 않는 고증. 고증을 지키면 중전차의 비중이 지나치게 높아지기 때문에 고증을 일부러 어긴 것으로 보인다. ~~덕분에 탱킹몰빵 세팅을 하면 경전차나 장갑차도 한 방에 잡지 못하는 티거 2와 IS-2m을 볼 수 있다~~] 탱킹이 우수하기 때문에 중전차를 2대 이상 배치해서 탱킹을 하는것이 일반적이다. 은폐와 공격력, 관통이 낮고, 방어력[* 장갑.]과 체력[* 내구.]이 높다는 특징을 가지고 있으므로 설비와 기술을 체력과 방어력을 올려서 상대방의 공격력을 버티는 탱커로의 역할을 수행하기에 적합하다. 중전이 기용되는 이유는 자주포의 딜링이 워낙 좋기 때문. 중전 2마리만 앞에서 버텨준다면 유저는 자주포를 2대 기용할지, 3대 기용할지 행복한 고민에 빠지게 된다. 주의할 점은 은폐를 높이면 안 된다는 것이다. 대부분 엔진에(특히 영국) 은폐를 높이는 효과가 있을 수 있는데 이런 엔진을 끼웠다가는 은폐가 동료 전차들과 비슷해져서 어그로를 끌지 못하게 된다. 그렇기 때문에 다른 추가스탯이 좋다하더라도 은폐 스탯이 붙은 엔진은 포기하거나 은폐를 떨어뜨리는 설비를 장착해서 은폐수치를 떨어뜨려야 한다.[* 다행스럽게도 보호 시트가 장갑수치를 올리는동시에 은폐력을 떨어뜨려주는 효과가 있으므로 어느정도 커버가 가능하다. 어차피 외신에 장착되는 장비라 외형장갑과 같이 탱킹용 장비와 겹치지 않는다. 그런데 파편방지대랑은 겹치므로 현명한 선택이 요구된다.] 구축전차에게 약하다. 후반 스토리에서는 잘 키운 자주포에도 2~3방 버티는 변태적인 적들로 등장한다. 탱킹을 하는 것이 주 목적이기 때문에 엔진저항으로는 풍사저항과 얼음저항이[* 풍사, 얼음 효과는 각각 사막, 빙판 지형에서 피해량 30%를 증가시키는 효과이다.] 요구된다. 독일 중전차는 해당 저항을 둘 다 가지고 있고, 소련은 얼음저항과 체력을 올려주는 기복저항을 가지고 있으며, 영국은 풍사와 열저항(은폐가 올라가고 연소확률이 감소한다..) 미국은 습지저항 등을 가지고 있다. 하지만 각 국가 최종탱은 해당국가의 일반적인 저항과 다른 저항을 가지는 경우도 많아서 미리 알아보는 것이 좋다. 여담으로, 대다수가 로리인 [[강철의 왈츠/전차 소녀/경전차|경전차]]들과는 반대로 중전차들은 대다수가 몸매가 좋다. 3성 중전차 라인에 이르러서는 전부 [[거유]]다. 이와는 별개로 분류가 바뀌게 되어 중전차로 분류되던 전차 말고도 차후에 나올 고하중의 주력전차가 중전차로 분류된다. 최근에 추가된 센츄리온이나 슈퍼패튼이 그 예시로 기준은 중량이 50톤을 넘는것이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기